９月23日（まえがき）
コーティングは“体験談”より“意思決定プロセス”が肝。今回はディーラー系のD社と、ガソリンスタンド運営のN社SS（K社PROSHOP）で完全同条件の見積を突き合わせ、N社SSが4万円強安いという事実からロジックを固めた記録。結論はシンプルだが、土台の確認と段取りを残しておく価値がある。
場所ではなく“体制”が品質を決める
ディーラーであれSSであれ、材料と手順が規格化され、屋内環境と有資格者で施工するなら仕上がりは再現可能。K社のメニュー体系と資格制度は全国標準。同等の等級×同じ下地処理なら、差は主に工賃と運用設計に現れる。
事実の棚卸し（今回の前提）
- 等級・サイズ判定・下地処理・屋内施工・メンテ頻度など見積の中身は一致
- 価格差は4万円強でN社SSが安い
- 車検・整備も一貫してN社に出しており、履歴一元化の利点がある
- 参照材料：N社SSの資格者・施工時間・実績ログの公開、D社の専用ブース保有とメンテパックの打ち出し
判断ロジック（ステップで確定）
ステップ1：規格の担保
K社はメニューと施工手順が公開。同じ等級×同じ下地処理で揃っていれば、価格差の主因は工賃と段取り。
ステップ2：人と環境の担保
K社PROSHOP＝有資格者常駐＋所定の施工環境が前提。D社側はコーティング専用ブースを明示。人と環境の要件は双方で満たせる。
ステップ3：運用メリットの比較
D社は点検×メンテのワンパッケージが強み。一方で、すでに車検・整備の導線がN社にあるなら、入庫の手間はむしろ統一される。同条件で4万円差が残るなら総合最適はN社SS。
予約時に確認すること
- 屋内ブース確保／硬化中屋内保管／引き渡し時刻
- 担当者の指名（可能ならK社1級）
- 下地処理の明細（鉄粉・水アカ・研磨の有無と範囲）
- メンテパックの頻度・内容・費用（回数・再施工条件・保証）
運用プラン：整備・車検スケジュールと同期
- 車検月の前後でメンテを固定化し、入庫回数を最小化
- 月１の洗車＋半年/年1メンテの固定サイクル
- 施工・メンテ履歴を保管し、次回目安日を予約メモに入れる
スナップ結論
同条件で4万円強の差が残るならN社SSで確定。 品質は体制（人×環境×手順）で担保し、差額は洗車に振り向けるのが合理。
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